CXTCM Modified Bitumen Machine minangka peralatan khusus kanggo ngasilake aspal modifikasi dalan. Aspal sing dimodifikasi dalan saya akeh digunakake ing dalan gedhe, dalan kutha, dalan utama, trotoar bandara, trotoar jembatan lan dalan penting liyane lan pangopènan trotoar. Amarga panggunaan aspal sing diowahi kanthi efektif bisa ningkatake resistensi karusakan trotoar, nambah tingkat layanan trotoar aspal, nyuda biaya operasi, nalika nggunakake aspal sing dimodifikasi bisa ngluwihi umur layanan trotoar, ngluwihi siklus pangopènan. , nyuda investasi sekunder, lan nambah keuntungan lengkap dalan.
Mesin Bitumen Modified nduweni proses anyar sing unik saka pangolahan aspal sing dimodifikasi, kanthi kaluwihan struktur kompak, output gedhe, biaya murah, kinerja sing bisa dipercaya, operasi sing prasaja lan praktis, kinerja sing unggul, akeh adaptasi lan liya-liyane. Jumlah maksimum SBS ditambahaké bisa tekan 20%, lan bisa ketemu produksi PE, EVA lan aspal dipunéwahi liyane.
Komposisi struktur mesin bitumen sing diowahi: Peralatan kasebut dumadi saka patang bagean: sistem inang, sistem pemanas, tangki produk rampung lan sistem transportasi modifier. Papat bagean kasebut minangka unit mandiri, sing bisa diatur miturut kahanan situs lan disambungake nganggo pipa kanggo mbentuk sistem sakabèhé. Gampang kanggo nginstal, mbongkar lan transportasi.
Parameter Mesin Bitumen Dimodifikasi (Spesifikasi)
Ora. |
Item |
Paramèter |
1 |
kapasitas produksi |
8~10 t/jam |
2 |
kapasitas diinstal |
200kw |
3 |
Kehalusan sing diowahi |
2~5μm |
4 |
presisi timbangan |
± 0,5% |
5 |
Varietas modifier sing ditrapake |
SBS, PE, EVA |
6 |
Kapasitas tank rampung |
35m3 |
7 |
Bobot reged saka peralatan |
30 t |
Cadangan hak kanggo ngganti paramèter tanpa kabar sadurunge.
Diagram Proses Produksi Mesin Bitumen Modifikasi